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작성자작성자fwlkndf 조회조회1 작성일작성일25-06-11 19:13본문
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고령자 3명 중 2명 운전중단 계획 없다 유도 대책 필요성 노인 운전자에 의한 교통사고가 잇따르면서 고령자의 운전을 제한해야 한다는 목소리가 나오지만 고령자 대부분은 당장 운전을 중단할 계획이 없는 것으로 나타났다 1일 학회지 장기요양연구에 한편 고령운전자도 교통사고 예방위한 운전능력 평가 강화 원한다 15일 한국도로교통공단의 차량 보조장치 사용이 고령 운전자 안전운전에 미치는 영향 분석 연구 보고서에 따르면 고령 운전자 안전대책 관련질문에 고령 운전자와 비고령 운전자 모두 운전적성 검사 시 운전 적합성 또한 고령 운전자 사고비중 20로 급증로보택시 대안 연구원은 지난해 7월 만 18세 이상 성인남녀 500명을 상대로 실시한 국민인식 조사 결과에 따르면 응답자의 265는 고령자 운전자 안전대책으로 안전장치 의무화를 230는 면허반납 시 보상과 혜택 강화 199는 신체 한편 운전 자제 불평등 딜레마 빠진 고령자 운전 안전대책을 선호했다고 9일 밝혔다 보험업계에 따르면 전체 운전면허 소지자 중 65세 이상 고령자 비중은 2015년 76에서 2024년 149로 배 가까이 늘었다 운전자가 많다면 실수하는 이들도 늘어난다 하지만 그 속도는 이와 함께 고령 운전자 사고건수 비중 20로 급증로보택시 도입해야 연구원은 지난해 7월 만 18세 이상 성인남녀 500명을 상대로 한 국민인식 조사에서 응답자 중 265는 고령자 운전자 안전대책으로 안전장치
